ਕੈਲਾਸ਼ ਪਰਬਤ ਅਤੇ ਮਾਨਸਰੋਵਰ

ਤਿੱਬਤ ਦੇ ਙਾਰੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ 6,638 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਉੱਠਿਆ ਕੈਲਾਸ਼ ਪਰਬਤ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਮਮਿਤ ਪਿਰਾਮਿਡ ਵਰਗਾ ਦਿੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਅਣਚੜ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਤਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਰਮ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਸ਼ਰਧਾ ਕਾਰਨ ਅਜਿੱਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਨਾਤਨ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ-ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਮੇਰੂ ਪਰਬਤ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਦੈਵੀ ਚੇਤਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਧੁਰਾ ਹੈ। ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ, ਬੋਧ ਧਰਮ, ਜੈਨ ਧਰਮ ਅਤੇ ਬੋਨ ਪਰੰਪਰਾ, ਸਾਰੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸਤਿਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਆਦਿ ਯੋਗੀ ਭਗਵਾਨ ਸ਼ਿਵ ਨੇ, ਯੋਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੁਰੂ ਵਜੋਂ, ਯੋਗ, ਅਦਵੈਤ, ਅਦਵੰਦ ਅਵਸਥਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਗਿਆਨ ਸਪਤ ਰਿਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਤਾ ਪਾਰਵਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਿਵ ਪੁਰਾਣ ਇਸ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਦੇ ਅਵਤਰਣ ਦਾ ਮੂਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।

ਪਰਬਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਨਸਰੋਵਰ ਝੀਲ ਹੈ, ਜੋ 4,590 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਮਿੱਠੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ "ਮਾਨਸ", ਭਾਵ ਵਿਸ਼ਵ-ਮਨ, ਇਸ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਭਗਵਾਨ ਬ੍ਰਹਮਾ ਦੇ ਮਨ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ। ਇਸਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਲਤਾ, ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਗੁਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਜਲ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਈ ਜਨਮਾਂ ਤੋਂ ਮਨ ਵਿੱਚ ਟਿਕੇ ਕਰਮਾਂ ਦੇ ਸੰਸਕਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਾਕਸ਼ਸ ਤਾਲ ਹੈ, ਜੋ 4,575 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਜਲ ਤੀਬਰ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵੈਰਾਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ; ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਰਾਵਣ ਦੀ ਪ੍ਰਚੰਡ ਤਪੱਸਿਆ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਸਰੋਵਰ ਦਾ ਮਿੱਠਾ ਜਲ ਪੋਸ਼ਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰਾਕਸ਼ਸ ਤਾਲ ਦਾ ਖਾਰਾ ਜਲ ਪਰਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਝੀਲਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੈਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਰਪਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਉਸੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਘੇਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਿਵ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੋਮਲ ਤਪਸਵੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਚੰਡ ਸੰਹਾਰਕ।

ਹੋਰ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ, ਡੋਲਮਾ ਲਾ ਦੱਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ 5,608 ਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਪੰਨੇ ਵਰਗਾ ਹਰਾ ਕੁੰਡ ਗੌਰੀ ਕੁੰਡ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਮਾਤਾ ਪਾਰਵਤੀ ਨੇ ਗਣੇਸ਼ ਜੀ ਨੂੰ ਰਚਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਛੋਟੇ, ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਕੁੰਡ ਨੂੰ ਬੇਸ਼ਰਤ ਕਿਰਪਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਸਥਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਪਰਿਕਰਮਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਦਾ ਟਿਕਾਣਾ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਪਰਬਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪਲ ਭਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਂ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਲਈ ਰਾਹ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਪਰਿਕਰਮਾ ਜਾਂ ਕੋਰਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਬਾਵਨ (52) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਖੀ ਪ੍ਰਦੱਖਣਾ ਪੈਦਲ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਸਤਾ 5,630 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਭਿਆਨਕ ਡੋਲਮਾ ਲਾ ਦੱਰੇ ਉੱਪਰੋਂ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਇਸ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬੀਤੇ ਹਉਮੈ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਪੁਨਰ-ਜਨਮ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਤਿੱਬਤੀ ਬੋਧੀ ਯਾਤਰੀ ਉਸੇ ਗੋਲ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਸ਼ਟਾਂਗ ਪ੍ਰਣਾਮ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਬਾਵਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਉਹ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਹਿੰਦੂ ਯਾਤਰੀ ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇੱਕੋ ਪਰਬਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਇੱਕੋ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਮਹਾਦੇਵ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਧਿਆਨ ਦਾ ਪਾਠ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੈਲਾਸ਼ ਧਿਆਨਮ੍ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਧਿਆਯੇਨ੍ਨਿਤ੍ਯੰ ਮਹੇਸ਼ੰ ਰਜਤਗਿਰਿਨਿਭੰ ਚਾਰੁਚਂਦ੍ਰਾਵਤੰਸਮ੍, ਰਤ੍ਨਾਕਲ੍ਪੋਜ੍ਜ੍ਵਲਾਙ੍ਗੰ ਪਰਸ਼ੁਮ੍ਰਿਗਵਰਾਭੀਤਿਹਸ੍ਤੰ ਪ੍ਰਸਨ੍ਨਮ੍। ਸ਼ੁੱਧ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਰਬਤ ਵਾਂਗ ਤੇਜੋਮਈ, ਕੋਮਲ ਅਰਧ-ਚੰਦਰਮਾ ਨਾਲ ਸ਼ੋਭਿਤ, ਆਨੰਦਮਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਰਮਾਰਥਿਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਮਹਾਪ੍ਰਭੂ ਮਹੇਸ਼ ਦਾ ਮੈਂ ਸਦਾ ਧਿਆਨ ਧਰਦਾ ਹਾਂ।

ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਾਨ ਚੋਟੀਆਂ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸੇ ਲਈ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਜਿੱਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ। ਕੈਲਾਸ਼ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਰਬਤ ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਬਤਾਰੋਹਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਜਿਹੜੀ ਵੀ ਪਰੰਪਰਾ ਇਸਨੂੰ ਪੂਜਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਜਮ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਨਿਭਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਪਰਬਤ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਮਝਦੀ ਹੈ; ਜਦਕਿ ਪਰਿਕਰਮਾ ਇਸਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਮਾਣ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਸਤੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਕਰਮਾ ਦੇ ਬਾਵਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰਬਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਰਦੇ ਹਨ; ਚੋਟੀ ਦੀ ਥਾਂ ਇਹ ਰਸਤਾ ਚੁਣਨਾ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਰਮਿਕ ਕਥਨ ਹੈ ਕਿ ਪਵਿੱਤਰਤਾ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਤੋਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਨਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਰਾਕਸ਼ਸ ਤਾਲ ਇੱਕੋ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਜਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹਨ; ਫਿਰ ਵੀ ਪਰੰਪਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਹਮਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਮਨ ਤੋਂ ਜਨਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਲਤਾ ਧਾਰਦੀ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਰਾਵਣ ਦੀ ਪ੍ਰਚੰਡ ਤਪੱਸਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਧਾਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਨਹੀਂ, ਇਕੱਠਿਆਂ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਝੀਲਾਂ ਉਹ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੋਈ ਇੱਕ ਇਕੱਲੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਰਾਕਸ਼ਸ ਤਾਲ ਜਿਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਨਸਰੋਵਰ ਦੀ ਨਿਰਮਲਤਾ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ; ਅਤੇ ਮਾਨਸਰੋਵਰ ਜੋ ਗਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਾਕਸ਼ਸ ਤਾਲ ਦੀ ਮੰਗੀ ਤਪੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਬਹੁਤਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ।

ਹਿੰਦੂ, ਬੋਧੀ, ਜੈਨ ਅਤੇ ਬੋਨ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅਨੁਯਾਈ ਹਰੇਕ ਕੈਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ; ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਜਤਾਉਂਦੀ। ਇਹ ਇਸ ਪਰਬਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਤੀਰਥ-ਅਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਅਸਥਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਪਰੰਪਰਾ ਆਪਣੇ ਨਾਮ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾ-ਕਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਹਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਸ਼ਿਵ ਦਾ ਸਦੀਵੀ ਧਿਆਨ; ਬੋਧੀਆਂ ਅਤੇ ਜੈਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਮਹੱਤਵ। ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਂਤਰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਕਦੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਪਰਬਤ ਆਪ ਅਪਾਰ ਅਰਥਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣੀ ਸੰਪੂਰਨ ਸਿੱਖਿਆ ਲੱਭ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਸ਼ਟਾਂਗ ਪ੍ਰਣਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਰਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਿੱਬਤੀ ਬੋਧੀ ਯਾਤਰੀ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਉਸੇ ਪਵਿੱਤਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹੌਲੀ ਰੂਪ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਸੇ ਪਰਬਤ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰ ਆਪ ਭਗਤੀ ਦਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ। ਕੋਰਾ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਰੂਪ ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ; ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਸ਼ਟਾਂਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਉਹ ਕੁਝ ਅਰਪਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਨੇ ਨਹੀਂ ਅਰਪਿਆ: ਇੱਕ ਨੇ ਗਤੀ, ਦੂਜੇ ਨੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਰੀਰਕ ਸਮਰਪਣ।